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摘要:
由于很多燃气涡轮发动机都缺乏计算风车特性必需的低转速状态的部件特性,给计算发动机风车状态的特性带来了很大的困难.但是,风车特性是燃气涡轮发动机设计和使用过程中必须考虑的,因此,本文参考尤.阿.李特维诺夫提出的计算发动机风车特性的方法,计算了燃气涡轮发动机风车状态时的内阻力.从计算结果分析,该方法不依赖于部件特性,非常适合燃气涡轮发动机的风车特性计算.
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文献信息
篇名 某型燃气涡轮发动机风车状态内阻力的计算
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 燃气涡轮发动机 风车特性 内阻力
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 8-10,52
页数 4页 分类号 V231.3
字数 2092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2006.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占学 西北工业大学动力与能源学院 142 925 16.0 21.0
2 刘增文 西北工业大学动力与能源学院 42 331 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃气涡轮发动机
风车特性
内阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
论文1v1指导