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摘要:
入口匝道交通控制是应用最为广泛的一种高速公路控制策略,根据被控匝道的相互关系,入口匝道控制可以分为单点控制和协调控制.依据控制中采用的理论和方法对上述两种控制进行了分类探讨,总结了各种控制理论及手段的特点和适用条件,并介绍了每类控制策略中比较经典的控制模型及其应用.
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文献信息
篇名 高速公路入口匝道控制策略研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 入口匝道 单点控制 协调控制
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 755-758
页数 4页 分类号 U4
字数 3908字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁同强 吉林大学交通学院 22 267 9.0 16.0
2 常云涛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 17 294 9.0 17.0
3 郑黎黎 吉林大学交通学院 18 131 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
入口匝道
单点控制
协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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