高速列车油压减振器动力学特性研究

• 作者: 孙启国 李同杰 王娟
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油压减振器 垂向振动 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U271.331+.5
• 字数: 2383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.06.004

摘要

以KONI垂向油压减振器为例,建立了高速列车油压减振器正弦激励下的动力学模型,并运用纽马克-β法对模型的位移、加速度等动力学过程进行了数值仿真.结果表明减振器的下腔、上腔、贮油腔等效体积刚度以及等效阻尼系数对减振器的性能影响较大;减振器上连接部组件及活塞组件的加速度响应曲线中会出现周期性冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙启国	兰州交通大学系统分析与集成研究所	38	249	10.0	13.0
2	王娟	兰州交通大学系统分析与集成研究所	26	208	8.0	13.0
3	李同杰	兰州交通大学系统分析与集成研究所	10	48	4.0	6.0