车辆-轨道系统耦合高频振动的研究

• 作者: 张永利 魏伟
• 来源期刊: 大连铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆-轨道耦合动力学 轮轨噪声 铁摩辛柯梁 轨道振动 高频振动
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U270.11
• 字数: 1992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2006.02.003

摘要

车辆-轨道垂向耦合振动是车辆-轨道耦合动力学主要研究课题.建立了车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁高频振动模型,运用快速积分方法编制仿真程序,对扁疤激励情况下的轮轨垂向高频振动进行系统仿真与分析,并与Euler梁模型仿真结果进行比较.结果表明,车辆速度与车轮扁疤的长度对轮轨系统振动有很大的影响;在高频情况下,进行振动与噪声的研究时,建议使用Timoshenko梁模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏伟	大连交通大学交通运输工程学院	68	493	11.0	20.0
2	张永利	大连交通大学交通运输工程学院	1	13	1.0	1.0