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摘要:
结合独立悬架车辆转向轮定位参数的特点,采用二元二次回归正交组合设计方法设计了试验方案,并对影响转向轮侧滑的轮胎胎压、载荷和车速等相关因素进行了试验研究.通过对试验数据进行回归处理,得到了侧滑量与转向轮定位参数间的定量映射关系,并对其进行了回归系数、回归方程的显著性检验和失拟检验.结合汽车动力学相关理论对试验研究结果进行了分析.
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文献信息
篇名 独立悬架车辆转向轮侧滑及其影响因素的试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 独立悬架 转向轮 侧滑 车轮定位参数
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U4
字数 3846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏建 103 546 13.0 18.0
2 施树明 36 640 12.0 25.0
3 徐永能 56 288 9.0 13.0
4 刘述芳 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2011(2)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
独立悬架
转向轮
侧滑
车轮定位参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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