轨道交通噪声计算方法研究

• 作者: 刘林芽 练松良 雷晓燕
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 轨道交通 轮轨相互作用 轮轨噪声
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 49-51,59
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.01.015

摘要

通过建立轨道交通噪声理论计算模型,研究了轮轨相互作用关系及由轮轨表面不平顺而引起的滚动噪声,给出了车轮、钢轨辐射噪声声压级谱关系式,利用有关文献中给定的实验数据,计算了因轮轨表面粗糙度而引起的城市轨道交通噪声,计算结果表明大约在1700Hz以下频段,主要以钢轨振动噪声为主,而在1700Hz以上频段,车轮振动噪声占主导地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学土建学院	208	2533	30.0	41.0
2	刘林芽	华东交通大学土建学院	91	675	15.0	21.0
4	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0