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摘要:
当信息的发展达到优于出行获得信息的效果时,信息对客运交通的替代作用导致客运量出现下降.采用SP与RP相结合的调查方法对大连市进行了"城市客运交通与信息发展的关系调查",获得1641个有效样本和调查时空内道路实时交通流率数据,以此作为分析、研究、评价和验证的依据.对比信息化条件前后的居民出行特征和使用信息方式规律,总结信息化条件下居民出行的发展趋势.采用时间序列技术,提出时段划分方法,寻找信息因子发展过程中的突变点;再对每个时段的客运量与信息影响因子的发展进行非线性最小二乘拟合,即得到客运量替代函数模型.提出交通信息影响因子的概念,并对其进行特征分析和模糊评价.
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文献信息
篇名 信息对城市居民出行影响的调查与分析
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科 交通运输
关键词 出行 SP与RP调查 替代函数模型 交通信息影响因子 模糊评价
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 226-230
页数 5页 分类号 U491
字数 5504字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0367-6234.2006.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉龙 哈尔滨工业大学交通研究所 171 4469 36.0 58.0
2 马骥 哈尔滨工业大学交通研究所 7 522 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
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出行
SP与RP调查
替代函数模型
交通信息影响因子
模糊评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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哈尔滨工业大学学报
月刊
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大16开
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