转矩式限滑差速器对后轮驱动汽车操纵稳定性影响的研究

• 作者: 付铁军 张宝生 王云成 王建华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转矩式限滑差速器 后轮驱动 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 460-464,476
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.05.012

摘要

采用7自由度车辆动力学模型,对装用JA1020LSD型转矩式限滑差速器的后轮驱动汽车进行了操纵稳定性研究.通过仿真分析和道路试验研究表明:装用限滑差速器后增加了后轮驱动车辆的不足转向趋势,即改善了操纵稳定性,但转向力矩略有增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建华	吉林大学汽车工程学院	29	276	10.0	15.0
2	王云成	吉林大学汽车工程学院	12	184	9.0	12.0
3	付铁军	吉林大学汽车工程学院	14	244	10.0	14.0
4	张宝生	吉林大学汽车工程学院	11	322	11.0	11.0