高速列车横向半主动减振器的天棚阻尼控制仿真研究

• 作者: 刘少军 朱浩 蔡丹
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 天棚阻尼控制 半主动悬挂 减振器 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 液压气动与专机
• 页码范围: 70-72,85
• 页数: 4页
• 分类号: TH703.63
• 字数: 2074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2006.10.023

摘要

以二轴客车为研究对象,通过建立基于高速开关阀控制的半主动减振器的仿真模型,采用天棚阻尼的控制原理,并引入到七自由度的车体模型中进行仿真研究.研究结果表明:采用了横向半主动液压减振器后,车体在共振频率处,横向位移响应幅值降低50%,振动速度的响应幅值也降低了50%;而在其它非共振频率处,横向位移和振动速度的幅值至少降低了30%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少军	中南大学机电工程学院	162	1458	18.0	28.0
2	朱浩	中南大学机电工程学院	15	156	8.0	12.0
3	蔡丹	中南大学机电工程学院	5	79	4.0	5.0