油气悬架数学建模及仿真研究

• 作者: 梁贺明 游世明 陈思忠
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 油气悬架 非线性数学模型 仿真分析的研究
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 241-244,293
• 页数: 5页
• 分类号: TB24
• 字数: 2705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2006.04.065

摘要

建立了双气室油气隔离式油气悬架复杂的非线性数学模型.数学模型中引入了微分的概念,考虑了液压油的可压缩性、液压软管的膨胀和长度以及液压油在管道流动过程中由于截面积突变、管道长度等引起的两种压力损失,使数学模型更真实准确地反映了物理模型.利用MATLAB/Simulink为数学模型编制了仿真程序,以正弦波作为输入信号进行仿真,通过仿真曲线对油气悬架的阻尼特性、刚度特性以及频率特性进行了详细地分析,并研究了影响油气悬架性能的各种因素,为油气悬架的参数优化和匹配奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠	北京理工大学机械与车辆工程学院车身实验室	110	1619	22.0	33.0
2	梁贺明	北京理工大学机械与车辆工程学院车身实验室	2	128	2.0	2.0
3	游世明	北京理工大学机械与车辆工程学院车身实验室	2	128	2.0	2.0