路基工后沉降控制技术在秦沈客运专线的应用

• 作者: 尹银轩 崔俊杰 李国和
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 路基 工后沉降控制
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 线路路基
• 页码范围: 32-35,40
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 4415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.02.009

摘要

研究目的:本文对软土及松软土路基工后沉降控制技术进行探讨和总结,为今后修建类似铁路提供参考和经验.研究方法:结合秦沈客运专线路基工后沉降控制情况,详细分析并确定了适合客运专线软土及松软土路基的设计计算基本程序;探讨了沉降观测方法、观测精度、频率及由实测的沉降资料进行未来沉降预测的方法.研究结果:提出了软土及松软土路基工后沉降控制技术及动态设计的基本步骤.研究结论:运用软土及松软土路基工后沉降控制技术,能够对路基工后沉降和沉降速率进行精确控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔俊杰		10	57	4.0	7.0
2	李国和		2	44	2.0	2.0
3	尹银轩		3	20	2.0	3.0