不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计

• 作者: 张君媛 张建伟 魏一凡
• 来源期刊: 吉林大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 正面碰撞 斜角碰撞 偏置碰撞 抗撞性 微型客车
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 275-279
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2007.02.006

摘要

讨论了全宽正面碰撞、斜角碰撞和偏置碰撞三种碰撞模式的特点.以某微型客车为例,基于模拟计算的方法分别按FMVSS208和ECER95法规要求考察了该微型客车(已满足全宽碰撞要求)30°斜角碰撞和40 %偏置碰撞的结构抗撞性.对比原全宽碰撞数值模拟结果提出并验证了全面提高该车正面抗撞性的结构措施和评价指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张君媛	吉林大学汽车工程学院	56	672	15.0	22.0
2	张建伟	吉林大学汽车工程学院	47	950	16.0	30.0
3	魏一凡	吉林大学汽车工程学院	1	31	1.0	1.0