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摘要:
概括介绍了ADAMS/CAR与EASY5仿真软件在车辆主动悬架研究中的应用,通过ADAMS/CAR建立了整车主动悬架的多体动力学模型,采用EASY5软件设计了主动悬架的液压系统,并提出了ADAMS/CAR与EASY5联合仿真的方案,对联合仿真技术应用于主动悬架进行了可行性分析.同时,车辆平顺性的仿真结果表明,采用液压主动悬架的车辆与采用被动悬架的车辆相比平顺性有了明显的改善.
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文献信息
篇名 ADAMS/CAR与EASY5在车辆主动悬架动力学研究中的应用
来源期刊 动力学与控制学报 学科 交通运输
关键词 ADAMS/CAR EASY5 联合仿真 主动悬架 平顺性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 285-288
页数 4页 分类号 U2
字数 1839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6553.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛华 装甲兵工程学院机械系 47 329 10.0 16.0
2 张晓芬 装甲兵工程学院机械系 3 29 3.0 3.0
3 晁志强 装甲兵工程学院机械系 6 34 3.0 5.0
4 刘相波 装甲兵工程学院机械系 37 146 7.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS/CAR
EASY5
联合仿真
主动悬架
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力学与控制学报
双月刊
1672-6553
43-1409/O3
大16开
湖南省长沙市湖南大学逸夫楼203室
2003
chi
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6963
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