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摘要:
提出了一种新的压燃式天然气发动机燃烧系统,采用CFD软件对不同燃烧室几何参数下的缸内湍流场进行了模拟计算.结果表明,通道直径从8 mm增加到14 mm时,燃烧室内湍动能有所减少,但湍动能分布变得更加均匀,且副室中心区域的湍动能增加;通道倾角从40°增大到60°时,副室内中心区域的湍动能增加;此外,通道位置和副燃烧室形状对湍流运动也有一定的影响.
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文献信息
篇名 天然气发动机缸内湍流流动的CFD研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 天然气发动机 计算流体动力学 湍流 燃烧室 几何参数
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 模拟技术
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK432
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张惠明 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 61 583 14.0 20.0
2 郑清平 6 29 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
计算流体动力学
湍流
燃烧室
几何参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导