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摘要:
随着航空市场需求的日益扩大,各航空公司开通了越来越多的联程航线。虽然在中转站经停的联程航班需要一定的中转过站时间,但相对于直飞航班,其相对低廉的票价受到了广大旅客的青昧,航空资源也得到更好的利用。但不管采取那种模式,对航空公司的工作人员都提出了更高的要求,
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离散时间混合排队
转移概率矩阵
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中转联程航班的离港控制
来源期刊 技术与管理论坛 学科 经济
关键词 航班 控制 航空公司 市场需求 航空资源 工作人员 中转站 旅客
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 F562.6
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作者信息
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1 李永强 2 0 0.0 0.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
航班
控制
航空公司
市场需求
航空资源
工作人员
中转站
旅客
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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