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摘要:
分析了综合交通体系下不同时间价值的出行者路径和方式的时间、费用交易选择行为.运用了交通方式路径虚拟和对路径费用重新排序的方法,给出了双准则交通分配和方式划分的综合模型、有效路径算法和用户均衡算法.通过计算机模拟的方法,举例分析了交通改进措施和交通政策对交通分配和方式划分的灵敏度.模型可以更加真实地反映出行者在权衡时间价值和费用下的路径和方式选择,并可定量研究交通方式服务水平提高和交通政策对交通方式引导和缓解路段拥挤的作用.
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文献信息
篇名 双准则交通分配和方式划分相结合的网络均衡
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通分配 方式划分 双准则 虚拟路径 算法及灵敏度分析
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1363-1367,1389
页数 6页 分类号 U491
字数 4923字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张天然 同济大学交通运输工程学院 11 170 7.0 11.0
2 叶亮 同济大学交通运输工程学院 21 200 8.0 13.0
3 赵娅丽 同济大学交通运输工程学院 20 180 9.0 13.0
4 钱红波 同济大学交通运输工程学院 12 63 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
方式划分
双准则
虚拟路径
算法及灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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15
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