考虑交叉口特性的疏散交通路线研究

• 作者: 贺国光 高明霞
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疏散路线 交叉口 点权交通网络 最小费用路算法
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2|O157.6
• 字数: 3084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-131X.2007.06.014

摘要

疏散是应急管理中的重要措施,在应急计划中有必要制定合理的疏散路线以确保疏散车辆尽快到达终点.以往有关最佳疏散交通路线的研究没有考虑交叉口延误和通行能力等因素,若疏散路线经过城市内拥挤路段,忽略交叉口的这些特性会导致结果不尽合理.将交叉口分方向延误和通行能力作为节点权重,建立了点权交通网络,通过在点权网络中求解最小费用流来优化事故地点至安全地点的最佳疏散交通路线及相应的疏散流量,设计了一种最小费用路算法求解该点权网络中的最小费用流.最后以一个数值算例说明了方法的应用,并对考虑和忽略交叉口特性2种情况下得出的路线进行了对比.结果表明该方法能很好地兼顾路网特点和疏散路线优化的要求;若执行忽略交叉口特性的疏散路线方案,极易造成交叉口的拥堵,延长车辆的走行时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国光	天津大学系统工程研究所	111	2938	31.0	50.0
2	高明霞	天津大学系统工程研究所	4	64	2.0	4.0