HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真

• 作者: 杨亚联 杨阳 林志煌 秦大同 胡明辉
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 镍氢电池 快速充电 温度 建模与仿真
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程·光电工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U464.9
• 字数: 3332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.03.001

摘要

基于镍氢电池性能实验结果,分析了轻度HEV用镍氢电池在不同SOC情况下不同充电电流的最高温度、温差变化趋势.结合混合动力汽车镍氢电池实际工作情况和电池快速充电理论,基于马斯定律提出了适合混合动力汽车再生制动的镍氢电池恒流分阶段充电控制策略,并进行了HEV镍氢电池快速充电过程的建模与仿真.通过对比该快速充电策略、保护电压恒流充电策略和40 A恒流充电策略下的仿真结果,验证了所提出的电池分阶段恒流充电控制策略的正确性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
2	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
3	胡明辉	重庆大学机械传动国家重点实验室	60	1683	24.0	40.0
4	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
5	林志煌	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	66	2.0	2.0