基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化

• 作者: 许荣明 黄鼎友
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 发动机悬置 计算 振动控制 Matlab
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 字数: 3403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.01.015

摘要

以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型.以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配.同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄鼎友	江苏大学汽车与交通工程学院	25	234	8.0	14.0
2	许荣明	江苏大学汽车与交通工程学院	2	36	2.0	2.0