基于EEMD的轨道-车辆系统垂向动力学的时频分析

• 作者: 吴朝华 李海涛 王成国 许跃生
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: Hilbert-Huang Transform EEMD 轨道-车辆系统动力学 钢轨不平顺 车体加速度 数值仿真
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 字数: 6604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.05.006

摘要

应用白噪声聚类经验模型分解方法(EEMD,Ensemble EMD),进行轨道-车辆系统的时频分析,分析钢轨不平顺的波长-幅值分布及短波不平顺的分布特点.通过理论推导,得到垂向钢轨不平顺与车体垂向加速度之间的转移函数,并由简化模型仿真结果与实验数据对比分析得出二者的相关系数在0.8以上,表明仿真结果与实验数据非常吻合.利用简化模型进行数值仿真,所需复数乘法次数为N(2logN+1),满足实时仿真的需要.实例所测钢轨不平顺和车体加速度的相关性分析结果表明,对加速度数据进行EEMD处理,所得结果能反映钢轨不平顺幅值变化及所在的空间位置等信息.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成国	铁道科学研究院铁道科学技术发展研发中心	42	1092	20.0	32.0
2	李海涛	铁道科学研究院铁道科学技术发展研发中心	4	154	3.0	4.0