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摘要:
针对传统的单交叉口交通信号控制方法考察不全面和运算量大等缺陷,引出了"大相位"的概念.提出了一种基于模糊逻辑-遗传算法的城市单交叉口交通信号控制方法,通过分析和仿真,对该信号控制方法的有效性进行了验证.仿真结果表明,该方法有效地提高了控制效果和计算效率,特别是在路口交通量相差较大和变化较快的情况下.
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文献信息
篇名 一种基于模糊逻辑-遗传算法的城市单交叉口交通信号控制方法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 大相位 模糊逻辑 遗传算法 交通信号控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U491.5+4
字数 3353字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭艳玲 6 63 5.0 6.0
2 魏武 5 37 4.0 5.0
3 江岸 3 26 3.0 3.0
4 谢赛 4 29 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
大相位
模糊逻辑
遗传算法
交通信号控制
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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