基于ILMI算法的车辆半主动悬架静态输出反馈控制

• 作者: 文桂林 李振磊 钟志华 龚旭
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 静态输出反馈控制 磁流变阻尼器 迭代线性矩阵不等式
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 486-489
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.06.008

摘要

针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析.利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制方法.仿真结果表明,结合合适的控制算法,采用磁流变阻尼器的半主动悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文桂林	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	93	591	14.0	19.0
2	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
3	龚旭	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	18	217	10.0	14.0
4	李振磊	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	10	132	7.0	10.0