车辆座椅悬架参数识别与优化设计

• 作者: 周长峰 孙庆鸿 孙蓓蓓 张晓阳 陈南
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 座椅 悬架 优化 参数识别
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U463.83
• 字数: 2943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.10.006

摘要

建立并求解座椅系统非线性动力学微分方程,以不同车速下座椅加速度均方根值仿真与试验结果的误差平方和最小为优化目标,基于约束随机优化算法反求并优化座椅悬架系统的非线性刚度和阻尼值.参数识别结果表明,原系统刚度和阻尼值不匹配是悬架减振效果差的主要原因,参数优化结果使座椅加速度均方根值降低了50%,改善了座椅的减振性能.根据最佳刚度特性曲线,借助有限元法设计出新型非线性座椅减振弹簧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙蓓蓓	东南大学机械工程学院	59	465	11.0	17.0
2	陈南	东南大学机械工程学院	201	2466	25.0	38.0
3	孙庆鸿	东南大学机械工程学院	177	2763	27.0	43.0
4	张晓阳	东南大学机械工程学院	16	188	9.0	13.0
5	周长峰	山东交通学院汽车工程系	11	21	2.0	4.0