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摘要:
吸附式风扇/压气机是目前国内外高增压比压缩系统的一个重要研究方向.对其产生的背景,研制的必要性,技术特点以及研究动向进行了回顾和分析.这一技术的采用能够大幅度提高压比,减少发动机的轴向长度和重量,降低风扇的噪音;在做功能力增加重量减轻的同时,能够增加飞行器的灵活性以及有效载荷,从而减少燃油消耗.但是这种新型的结构也带来了强度、气弹稳定性等问题,对此给出了一些分析结果和建议.
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文献信息
篇名 吸附式风扇/压气机技术的进展与展望
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 吸附式风扇/压气机 附面层 流动控制 压比 效率
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 945-954
页数 10页 分类号 V231.3
字数 8872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王掩刚 西北工业大学动力与能源学院 67 424 12.0 16.0
2 刘波 西北工业大学动力与能源学院 188 1201 17.0 20.0
3 靳军 西北工业大学动力与能源学院 17 196 9.0 13.0
4 南向谊 西北工业大学动力与能源学院 11 110 6.0 10.0
5 姜键 西北工业大学动力与能源学院 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
吸附式风扇/压气机
附面层
流动控制
压比
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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