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摘要:
基于空间几何关系推导出某汽车断开式转向梯形机构的运动学方程,以转向梯形中各个杆件的空间尺寸、空间位置等参数为设计变量,以跟踪理想阿克曼转角为目标函数,以车辆对转向系统的要求为约束条件,对该转向梯形机构进行优化设计.基于ADAMS的虚拟样机试验表明:优化后的转向梯形机构明显地提高左右轮转角跟踪理想阿克曼转角的能力.在转向过程中,传动比变化更为合理,压力角更好满足机械系统传递要求.
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文献信息
篇名 汽车断开式转向梯形机构的优化设计
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 转向梯形 优化设计 阿克曼转角 虚拟样机
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 TH12
字数 2095字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2007.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁国宝 同济大学汽车学院 29 665 14.0 25.0
2 张立国 同济大学中德学院 12 194 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向梯形
优化设计
阿克曼转角
虚拟样机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
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104640
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