柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究

• 作者: 刘敬喜 叶文兵 胡紫剑
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 球艏 双壳 耐撞性 结构损伤 有限元法
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U661.42
• 字数: 3650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.05.007

摘要

采用非线性显示动力有限元软件LS_DYNA,对舷侧双壳结构在柔性和刚性球艏撞击下的动力响应进行仿真研究.采用全船有限元模型,考虑船体周围附连水质量对结构动力响应的影响.给出了碰撞力-撞深、能量-撞深曲线以及各构件吸收的能量.仿真结果表明:不同球艏撞击下舷侧内外壳板的破裂时刻、撞深和舷侧结构变形性能都有所不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬喜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	83	612	13.0	19.0
2	叶文兵	华中科技大学船舶与海洋工程学院	9	104	7.0	9.0
3	胡紫剑	华中科技大学船舶与海洋工程学院	3	58	3.0	3.0