高速列车耦合大系统动力学及服役模拟

• 作者: 张卫华 张曙光
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 动力学 服役 失效 模拟
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 高端视点
• 页码范围: 147-152
• 页数: 6页
• 分类号: U260.1
• 字数: 4365字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.02.001

摘要

根据高速列车运行、服役的特点及动力学研究的需求,以高速列车为研究对象,提出了与线路、接触网和气流耦合作用的高速列车耦合大系统动力学理论框架.采用子结构方法,通过运动或力的耦合,构建了高速列车耦合大系统模型.从运行安全性和可靠性出发,提出服役模拟的概念,论述了高速列车服役模拟研究的必要性,并对材料、结构和参数等失效模型的建立,以及服役模拟的过程、方法和研究内容提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	张曙光	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	117	4.0	4.0