基于粒子群优化模糊控制器的电动汽车再生制动控制策略研究

• 作者: 全书海 姚玲 谢长君
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池组充放电模式 粒子群优化 模糊控制策略 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 669-672
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72|TP273
• 字数: 3003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.025

摘要

为提高电动汽车一次续驶里程,引入双锂离子电池组供电模式和电机再生制动能量回收系统,设计电动汽车的动力系统结构.通过对电动汽车制动模式进行分析,提出了基于粒子群优化算法的电机制动力矩模糊控制策略,并给出粒子群优化策略的算法实现.通过硬件在环仿真,证实了该控制策略能提高能量利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	全书海	武汉理工大学自动化学院	146	991	15.0	24.0
2	谢长君	武汉理工大学自动化学院	39	151	9.0	11.0
3	姚玲	武汉理工大学自动化学院	3	13	2.0	3.0