能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用

• 作者: 吕兆平
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置系统 能量解耦 优化
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 523-526
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.06.014

摘要

建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到某微型车动力总成悬置系统的改进中.结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕兆平	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	27	232	9.0	14.0