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摘要:
开展变楔角参数化乘波器的研究.研究中考虑了粘性效应,分析了不同设计参数对乘波器气动性能的影响.对比MAXWARP乘波器设计结果和数值求解NS方程的结果,验证了变楔角参数化乘波器设计方法的正确性.分析了不同的设计参数对乘波器气动性能的影响,为研究复杂的乘波器设计和优化规律提供了一个途径.参数化乘波器设计可方便的控制乘波器的外形尺寸,使乘波器的应用性大大提高.
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概念设计
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非设计点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乘波器的参数化设计研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 乘波器 变楔角 气动性能 参数化设计
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 115-118,130
页数 5页 分类号 V211.3|V221
字数 2645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2008.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王发民 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室 37 326 9.0 17.0
2 张杰 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室 268 1793 21.0 28.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
乘波器
变楔角
气动性能
参数化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导