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摘要:
鉴于车门在碰撞假人时已有一定的变形,提出用预变形车门取代原车门来模拟侧面碰撞的方案以提高模拟精度,预变形车门从模拟过程的中间结果导出.以采用此法获得的对应30ms和50ms时的预变形车门模型,分别进行模拟.计算结果的对比分析表明,采用30ms预变形车门模拟结果比较接近原车试验结果.最后以此模型制作实物预变形车门,进行了台车试验验证.
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文献信息
篇名 采用预变形车门的侧面碰撞台车试验
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 侧面碰撞 台车试验 预变形车门
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 960-963
页数 4页 分类号 U4
字数 2325字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金换 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 98 1220 20.0 31.0
2 马春生 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 30 266 9.0 15.0
3 李可瑞 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 28 3.0 3.0
4 张华坤 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧面碰撞
台车试验
预变形车门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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