可变气门相位对发动机性能影响的仿真研究

• 作者: 平银生 张小矛 董尧清
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 性能 可变进气相位
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U464.171
• 字数: 2816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.02.002

摘要

应用WAVE整机性能软件,研究分析了某汽油机的可变进气相位对发动机进气性能的影响.在优化进气相位基础上,分析了采用可变气门相位技术的发动机在6000 r/min(最大功率)和低速1500 r/min两种工况下,不同排气相位对发动机动力性、经济性和排放性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小矛	上海汽车集团股份有限公司技术中心	29	128	6.0	10.0
2	平银生		10	102	5.0	10.0
4	董尧清		29	491	12.0	21.0