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摘要:
本文对一台四缸高速直喷柴油机的燃烧和排放特性进行了试验研究,分析研究了负荷及燃油喷射压力和供油提前角对该柴油机的着火延迟、瞬时放热率、NOx、CO及HC排放的影响.结果显示随着负荷及燃油喷射压力的提高着火延迟缩短、NOx排放增加;随着供油提前角的推迟NOx排放显著减少;而CO和HC的排放量与负荷及供油提前角的关系不大.
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文献信息
篇名 高速直喷柴油机的燃烧特性和排放试验研究
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 柴油机 燃烧 排放 试验
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TK427
字数 2213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2008.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁永先 12 42 3.0 6.0
2 尹天佐 4 16 1.0 4.0
3 解美玲 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
燃烧
排放
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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