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摘要:
针对传统的履带车辆利用转向离合器实现转向存在的问题,为了提高橡胶履带车辆行驶动力性、机动性,提出了机械液压双功率流差速转向系统设计构思,具体地对该系统进行理论上的运动学、动力学分析,推导出输出转速、扭矩的函数表达式,为该系统设计提供理论依据.根据设计构思进行了实际工程设计、制造,通过试验充分证明了该系统设计理论的正确性和应用可行性.
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文献信息
篇名 橡胶履带车辆差速转向系统的研究
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 橡胶履带车辆 差速转向系统 设计理论
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U469.6+94|U463.4
字数 3225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2008.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨德芹 6 9 2.0 2.0
2 田全忠 1 4 1.0 1.0
3 李文娟 1 4 1.0 1.0
4 杨桂香 2 5 1.0 2.0
5 王立峰 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶履带车辆
差速转向系统
设计理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
论文1v1指导