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摘要:
随着交通网络发展和车辆速度的提高,4WS车辆及其控制策略的研究日益受到广泛的关注.在分析4WS特点的基础上,建立了4WS系统的二自由度数学模型,提出了基于理想转向模型横摆率反馈控制的思想和控制算法.利用Matlab软件平台,分别对车辆行驶速度为20、60和120 km/h的情况进行了仿真研究分析.仿真结果显示,在有效的速度范围内4WS可以很好的地跟踪参考模型,快速达到稳定转向.在高速情况下,普通2WS存在超调且稳定时间较4WS增加88.6%.通过仿真分析比较可知,该文所提出的4WS系统控制方法可以很好地跟踪理想模型横摆角速度,反应灵敏,可有效改善车辆的操纵稳定性,为下一步进行实车试验奠定了理论基础.
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文献信息
篇名 基于参考模型横摆率反馈控制的4WS操纵稳定性研究
来源期刊 农业工程学报 学科 交通运输
关键词 4WS 反馈控制 操纵稳定性 参考模型 横摆率
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 技术基础理论
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U461.6
字数 3137字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-6819.2008.03.003
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研究主题发展历程
节点文献
4WS
反馈控制
操纵稳定性
参考模型
横摆率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
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