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摘要:
针对车载组合导航信息融合的高精度、高可靠性等要求,提出了一种组合导航的自适应集中滤波算法.该算法的主要思想是:以判别观测数据中的野值存在与否为算法切换条件,存在野值时采用改进的增益矩阵滤波处理方法,不存在野值时则采用模糊自适应集中滤波方法.将此方法用于SINS/GPS车载组合导航系统,实验表明,采用的这种自适应滤波方法,能够有效抑制滤波发散,滤波精度和收敛速度优于常规集中滤波,是一种有效的车载组合导航算法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车载组合导航的自适应滤波
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载组合导航 信息融合 模糊推理 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 104-107
页数 4页 分类号 TP274
字数 2601字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2008.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张莲 重庆工学院电子信息与自动化学院 40 308 11.0 15.0
2 贺娟 重庆工学院电子信息与自动化学院 7 43 4.0 6.0
3 胡晓倩 重庆工学院电子信息与自动化学院 9 148 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载组合导航
信息融合
模糊推理
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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7998
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