双燃料发动机燃烧噪声特性及影响因素分析

• 作者: 来超峰 汤东 沈飞 罗福强
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 生物质气 燃烧 噪声 气缸压力频谱
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 18-21,9
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 2230字
• 语种: 中文

摘要

从时域和频域两方面综合评价双燃料发动机的燃烧噪声,分析转速、负荷、供油提前角以及生物质气替代率等因素对燃烧噪声的影响,并与柴油机的相关数据进行比较,结果表明:在21℃A供油提前角时,转速对整个频率范围内气缸压力级的影响较小,在相同转速下随负荷的增加,生物质气替代率下降,燃烧总声压级普遍增大;而当供油提前角增大至24℃A时,两种机型的气缸压力级频谱曲线变化强烈,转速的增大使其在高频范围内呈振荡式发展,负荷的增加使其在低、中频范围内增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
3	沈飞	江苏大学汽车与交通工程学院	8	54	5.0	7.0
4	来超峰	江苏大学汽车与交通工程学院	5	42	4.0	5.0