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摘要:
反舰武器战斗部在舰船舷侧防护结构内部爆炸将造成舱室的严重破坏,数值模拟是分析结构在爆炸载荷作用下破坏情况的有效手段之一.舱室内部爆炸的数值模拟涉及到冲击波传播、多个流场与结构的耦合、结构的变形与破坏.文章基于MSC.Dytran软件平台,实现了舱室内部爆炸的数值模拟.研究表明,在舱壁开口有利于减小舱室角隅处的汇集压力,保护舱室结构.同时,爆炸产生的二次破片对舱室结构能产生进一步毁伤效果.
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文献信息
篇名 舰船舱室内部爆炸的数值模拟研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 舱室结构 多欧拉域耦合 冲击波 二次破片
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U661.43
字数 2640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2009.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐双喜 武汉理工大学交通学院 27 225 10.0 14.0
2 吴卫国 武汉理工大学交通学院 177 1190 19.0 25.0
6 李晓彬 武汉理工大学交通学院 57 334 11.0 15.0
7 黄涛 武汉理工大学交通学院 60 500 11.0 20.0
8 孔祥韶 武汉理工大学交通学院 41 240 9.0 14.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
舱室结构
多欧拉域耦合
冲击波
二次破片
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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