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摘要:
建立了含门窗的车身结构有限元模型、车内声场有限元模型及结构一声场耦合模型,进行了车内耦合声场预测.建立了车内声场声压灵敏度分析模型,研究了声场边界导纳和壁板振动速度的声压灵敏度,并根据分析结果优化了关键板件的加强筋和厚度,优化后车内声压主要峰值降低2~3 dB(A).
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文献信息
篇名 基于声压灵敏度分析的轿车车内低频噪声优化
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 车内耦合声场 灵敏度分析 导纳 振动速度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1130-1136
页数 7页 分类号 U467.493
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓兆祥 164 2142 25.0 39.0
2 胡玉梅 66 702 15.0 23.0
3 高书娜 10 153 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
车内耦合声场
灵敏度分析
导纳
振动速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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