随机控制在进港航班调度中的应用

• 作者: 华克强 王秀娟 赵世伟 陈斌
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 离散事件 随机控制 最小方差控制 建模 航班调度
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 301-303
• 页数: 3页
• 分类号: V355.2
• 字数: 1952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.04.074

摘要

民航机场航班进港问题是一类典型的离散事件动态系统问题,但在合理的假设条件下能够转化为以进港事件发生序列为自变量,进港时间间隔为受控量的随机系统控制问题.利用某机场航班进港时间的实测数据,通过模型辨识的方法建立航班进港过程的离散随机系统ARMA模型,采用最小方差控制的策略对航班进港实施模拟调度,结果表明进港时间间隔趋于平均,最终减小总体方差.在空中交通流量日益增长的情况下,为提高航班运行效率,进一步在航班进离港辅助决策系统中应用控制理论提供了新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	华克强	中国民航大学工程技术训练中心	23	135	5.0	11.0
2	赵世伟	中国民航大学工程技术训练中心	24	80	4.0	8.0
3	王秀娟	中国民航大学工程技术训练中心	5	10	2.0	2.0
4	陈斌	中国民航大学国际飞行学院	17	26	3.0	4.0