某车型动力总成悬置系统自由振动固有特性的求解

• 作者: 刘达斌 朱梅玉 李毅 苗文晓 谈进
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 动力总成悬置系统 自由振动 MATLAB
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 设备设计/诊断维修/再制造
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: TH13
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2009.01.031

摘要

通过发动机振动时的动能和势能建立某车型动力总成悬置系统的自由振动微分方程,测取动力总成悬置系统基本参数,利用MATLAB 求解出系统固有频率及固有振型,并对动力总成悬置系统进行激振实验验证.为实现某车型动力系统的各振动模态的解耦,避开共振区,合理地分配该车型的动力总成悬置系统的固有频率提供了理论依据.