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摘要:
乘波体是利用前缘线贴体激波得到高升阻比特性的一种气动布局,产生于某一特定流场.它因前缘钝化引起的脱体激波对气动特性的影响,以及非设计工况时的气动性能,一直是航空工程界关注的工程科学问题.本文利用低速和高速乘波体各自的特性,提出了一个从起飞、加速到高超声速巡航的宽速域飞行器,并根据气动热载,进行了前缘钝化.理论研究和风洞试验结果说明,它在亚跨超和高超声速的范围内都具有良好的气动性能.
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升阻比
乘波体
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乘波布局飞行器宽速域气动特性与研究
来源期刊 中国科学E辑 学科
关键词 乘波布局 宽速域气动特性 高升阻比
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1828-1835
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.1007/s11431-009-0215-0
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研究主题发展历程
节点文献
乘波布局
宽速域气动特性
高升阻比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学(技术科学)
月刊
1674-7259
11-5844/TH
北京东黄城根北街16号
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45315
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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