深圳地铁隧道邻接施工沉降数值模拟研究

• 作者: 姜志玲 张会刚 章玉伟
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 邻接施工 地铁隧道 地面沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 55-58,63
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.10.014

摘要

研究目的:针对深圳地铁新建隧道邻接既有隧道工程,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟,探讨新建地铁区间隧道施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道施工沉降、地面沉降、新建与既有隧道的安全等问题.研究结论:在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面最大沉降12.9 mm,最大隆起值0.7 mm,变形量满足设计要求;既有隧道施工结束并完成相应固结沉降最终沉降值为1.8 mm,地表沉降槽宽度约60 m,沉降曲线相对平坦,满足既有隧道横向差异沉降要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张会刚		11	33	4.0	5.0
2	姜志玲		5	38	3.0	5.0
3	章玉伟		2	10	1.0	2.0