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摘要:
针对航空发动机涡轮转子叶片工作环境,对Manson-Coffin多轴疲劳预测方程和SWT(Smith-Waston-Topper)公式进行修正,同时采用尚德广多轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新的疲劳寿命预测方法,以适应涡轮叶片高温变幅非比例加载下疲劳损伤情况.通过算例计算了某涡轮叶片疲劳寿命及1000h的总损伤,与叶片实际疲劳破坏相吻合,验证该高温多轴疲劳损伤计算模型的合理性和可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 涡轮叶片高温多轴低周疲劳/蠕变寿命研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 涡轮叶片 高温多轴疲劳 蠕变 疲劳寿命 非比例加载
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 1549-1555
页数 7页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王健 大连理工大学汽车工程学院 86 451 11.0 15.0
2 彭立强 大连理工大学汽车工程学院 3 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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涡轮叶片
高温多轴疲劳
蠕变
疲劳寿命
非比例加载
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相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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