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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 根据共形映射理论建立了抓斗式反推装置二维流动数学模型,得到抓斗式反推装置打开时反向气流喷射角φ与抓斗式反推装置几何参数间的关联关系.将该模型和涡扇发动机性能计算模型耦合,得到了抓斗式反推装置...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对mu-level法分析结果易受试验及检测参数影响的问题,详细探讨了该方法用于湍流猝发频率检测的适应性和提高其检测精度的技巧.通过对不同法向检测位置、采样频率、采样时间、门限值L及附加判定...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 为进一步提高侧压式进气道性能,提出了变侧压角与变后掠角+变侧压角两种曲面压缩的侧压式进气道设计方案,利用数值仿真手段对其Ma=6,Ma=4下的流场结构及总体性能开展了研究,并与常规平面压缩的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对7°× 11°双尖鳍外形的非对称交叉激波与湍流边界层相瓦作用,采用Navier-Stokes方程和5种湍流模型进行了计算.主要考察对壁面压强、热传导、绝热壁面温度和壁面摩擦力线分布的计算...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 深入研究微喷管内流场性能有助于微推进系统的优化设计.在高克努森数条件下,运用直接模拟蒙特卡罗方法模拟微喷管流动过程,对不同人口温度下的拉伐尔喷管流场进行二维数值模拟,模拟结果表明随着入口流体...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对一种组合发动机变几何进气道各马赫数下不同几何形状的三维流场进行了数值模拟.研究了不同马赫数时进气道的流场特征及气动性能.结果表明:随着来流马赫数的减小,外压段的超声溢流不断增大,进气道的流...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 利用时间推进的有限体积法求解三维雷诺平均Navier-Stokes方程,对激波诱导矢量控制方案的圆形收敛-扩张喷管全流场进行了数值模拟.从射流压强比及落压比的变化计算了次流对主流的控制效果....
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8. 悬停状态电控旋翼桨距控制刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对改进型电控旋翼系统,首先建立了其各控制环节的数学模型,采用串级PID(proportion in-tegration differentiation)控制算法设计了悬停状态下电控旋翼桨距...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对某型涡扇排气系统构建1/5缩比模型,采用实验的方法验证了波瓣混合器能够降低涡扇发动机排气系统红外辐射.结果表明:相对于环形混合器,波瓣混合器使得排气系统出口尾焰温度降低11%左右,3～5...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 数值研究不同类型涡流器对环形燃烧室流场与性能的影响.采用分区耦合方法分别生成两级轴向、斜切径向及三级轴向涡流器的环形燃烧室的结构化网格,在任意曲线坐标系下对带有扩压器、涡流器、火焰筒和内外环...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对一种组合式的离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴喷雾特性进行研究.双旋流器采用旋向相同的径向开孔式设计,在常温常压下试验,研究不同空气压力降和喷嘴供油压力工况下液雾的索太尔平均直径及分布指数.试...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 在高温热风洞中,应用红外热像系统对三个具有真实燃气轮机尺度的层板结构进行了冷却特性实验研究.为了描述冲击、对流及导热的综合作用,采用数字图像信号运算技术,直接获得描述冷却前后层板高温表面二维...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对矩形通道内的球面凹坑壁面进行了传热系数和流动阻力测量,研究了通道Re数和凹坑间距的影响.无量纲流向间距分别为1.5,1.2和0.8.实验发现凹坑面上局部Nu数沿流向和横向变化剧烈.与光滑壁...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 采用PIV(particle image velocimetry)技术,对凹腔供油位置不同时凹腔内的冷态流场进行对比研究.通过分析不同来流速度对腔内涡的形成及其稳定性的影响,从而研究不同供油...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对航空发动机整机振动分析,建立了含不平衡-不对中-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型.在耦合模型中,考虑了机匣运动,同时,充分考虑了滚动轴承问隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 将高阶理论推广到三维情况,采用界面平均温度代替温度函数中待定系数作为未知量,并取消了亚子胞的概念,减少了求解方程数量,有效地提高了计算效率.在单胞的热分析过程中,利用热流与平均温度之间的关系...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 为更好的对军用探测车运动过程进行控制,提出了轮履复合式探测车运动学模型的构建方法.通过对轮履复合式移动系统结构进行分析,首先建立了探测车三维运动学模型,并推出了其运动方程;其次建立了探测车车...
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18. 靶板抗轮盘碎片撞击能力的数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 为研究机匣抵抗轮盘碎片撞击的能力和破坏方式,找到机匣结构优化设计的方法.用显式非线性动力学软件Dytran计算l/3轮盘碎片与单层和双层靶板的撞击过程.碎片及靶板均选用Johnson-Coo...
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19. 超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对具有160°折转角的超高负荷涡轮叶栅开展了实验研究,通过实验测量和流动显示,并借助流谱拓扑分析手段,考察了叶片弯曲对超高负荷涡轮叶栅气动性能的影响.结果表明:弯叶片对超高负荷涡轮叶栅的作用...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 提出了分块非结构化网格生成方法,通过子块划分、子块网格划分、整体网格拓扑连接生成可局部加密的分块非结构化网格,既具备了非结构化网格对复杂区域的处理能力,又避免了分块结构化网格块间信息传递的复...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 应用Steger-Warming通量分裂技术,将守恒型方程中的流通向量分裂成两部分,应用NND(non-oscillatory,containing no free parameters a...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对压气机静子角区分离产生堵塞的现象,开展了静子轮毂修型的研究.通过对实例静子不同方案的数值模拟,验证了轮毂修型可以有效的抑制角区分离,从而降低轮毂区域的堵塞.其中,对实例静子根部分离点处进...
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23. 航空发动机神经网络反步控制方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对航空发动机非线性和不确定性的特点,提出了一种基于神经网络的反步控制方法.采用径向基神经网络估计未知系统方程,并用一种平滑切换法有效避免了控制器奇异问题.反步法的设计基于Lya-punov...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对航空发动机多变量控制系统中各回路之间存在的耦合现象,提出了一种基于支持向量机(support vector machines,SVM)的航空发动机PID(proportion inte...
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25. 航空发动机组件化建模技术刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想:从发动机结构的角度将发动机模型分解成多个组件;从软件功能的角度将仿真软件的辅助部分也分解成多个组件.在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台,取...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对传统经验公式估算点火药量存在的不足,从同相点火理论出发,推导得到固体发动机点火药量的计算公式.对不同配置的固体火箭发动机进行点火药量验算的结果表明,该公式估算的点火药量与发动机真实试验药...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对嵌入式条件下振动信号的采集方式、传递路径与传统方式不同的特点,采用有限元仿真方法,分析了嵌入式传感下齿轮箱故障振动的传递特性,在此基础上建立了基于故障振动传递符号有向图的优化配置模型,并...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 建立了直升机主减速器中含面齿轮的传动系统动力学模型,分析了直升机前飞和悬停飞行状态下旋翼对传动系统的激励形式,求解了两种飞行状态下面齿轮与小齿轮间动载系数随时间变化的历程,研究了小齿轮在浮动...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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