艰险山区地震区铁路选线初步研究

• 作者: 韩康
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 艰险山区 地震区 铁路选线
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 路网研究
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.02.002

摘要

研究目的:目前有效铁路规范虽然对地震区选线有一些规定,但没有结合具体的地震动参数,操作性不强.汶川大地震在艰险山区产生的次生灾害非常严重,但汶川地震不同动峰值加速度值大小与山区铁路次生灾害的严重程度是不一样的,选线设计、工程处理有很大差别,通过研究两者之间的关系,指导位于艰险山区高烈度地震区铁路(目前非常多)选线,具有非常现实的意义.研究结论:对于地震动峰值加速度为0.1 g、0.15 g的地区,铁路选线可不考虑地震因素;对于地震动峰值加速度为0.2 g、0.3 g的地区,铁路选线要考虑地震因素;对于地震动峰值加速度大于等于0.4 g的地区,铁路选线受地震因素控制,工程设置以易于修复为原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩康		9	35	3.0	5.0