大秦铁路通过能力计算的特殊性分析

• 作者: 牛会想
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 通过能力 计算方法
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U292.5
• 字数: 4206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.08.013

摘要

研究目的:一般情况下通过能力的计算公式,不能充分体现大秦铁路综合维修天窗开设时间、方式以及中间站到发线数量对运输组织和通过能力的影响.本文通过分析影响大秦铁路通过能力的诸多因素,提出体现大秦铁路特点的通过能力计算方法,可供重载线路勘察设计时参考.研究结论:大秦铁路通过能力计算的特殊性表现在3个方面,一是天窗开设方式有"V"型和垂直型天窗两种,天窗占用运行图时间不同;二是中间站到发线数量会直接影响垂直天窗的天窗外损失时间;三是"V"型天窗和垂直型天窗开设数量会影响日均通过能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛会想		13	142	7.0	11.0