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摘要:
介绍包西铁路时速200 km客货共线铁路跨度在32 m以内T形桥梁架设液压滑板移梁技术的施工方法,阐述其适用条件、施工工艺、具体施工要点及安全规定.并通过T梁架设其他移梁施工方法的对比,说明双线铁路T梁架设采用液压滑板移梁技术,能保证施工安全,减少劳动强度,提高工效,经济效益显著,是架梁施工中行之有效的施工方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 时速200 km客货共线铁路双线桥梁架设液压滑板移梁技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客货共线铁路 T梁架设 液压滑板 移梁
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U445.46
字数 4946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.013
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研究主题发展历程
节点文献
客货共线铁路
T梁架设
液压滑板
移梁
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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