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摘要:
以时速200 km客货共线铁路双线圆端形空心桥墩通用图设计中温度应力计算为例,分析了日照、寒潮等温度工况下墩身温度应力的分布规律和大小.结果表明:在合理确定空心墩结构尺寸的前提下,墩身内外壁竖向、环向温度应力仍然较大,已超过混凝土抗拉强度,设计中需要采用有效措施,确保结构安全.通过对空心墩配筋后墩身应力检算结果的分析,指出根据墩身温度应力的分布情况采取合理的钢筋布置,能解决空心墩设计中的温度应力过大的问题.
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新建铁路
时速200 km铁路
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 时速200 km客货共线铁路空心桥墩温度应力分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥 空心桥墩 温度效应 温度应力
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 59-62
页数 分类号 U443.22
字数 2758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.06.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇军 中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院 2 13 1.0 2.0
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节点文献
铁路桥
空心桥墩
温度效应
温度应力
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铁道标准设计
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大16开
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82-765
1957
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