造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响

• 作者: 徐晓明 赵又群
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 离地间隙 排出模式 轿车
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 292-295
• 页数: 4页
• 分类号: U461
• 语种: 中文

摘要

应用FLUENT软件,分别对汽车造型的不同处理方法、发动机安放位置、离地间隙、发动机舱冷却风的排出模式进行气动性能仿真.结果表明:汽车造型的处理方法中以加车轮对气动性能影响最大,发动机存在最佳的安放位置,不同的离地间隙对仿真结果影响很大,选择发动机舱冷却风的排出模式要综合考虑阻力系数和升力系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	徐晓明	南京航空航天大学能源与动力学院	14	148	8.0	12.0